Třeskutý mráz ani sníh sahající ke kolenům nemůže odradit pravého modeláře od létání.
Jedním z hrdinů letošní zimy je Ivan Holinka, který mi zaslal důkazní materiál ve formě fotografií.
Svoji Supru 40 opatřil lyžemi a vydal se na zasněžené pláně. Vířící se prašan za startujícím érem má neopakovatelné kouzlo. Nic nezamrzlo a to je výzva pro ostatní, naučit se přistávat jako do peřin!
Na ostatních fotkách jsou Ivanovy nové stroje, připravené na letošní sezónu.

Delší dobu jsme přemýšleli, čím si zpříjemnit dosti nudný trénink pro kategorie RCEK a RCEJ.

Po zralé úvaze padla volba na vzdušný souboj, EPA Kombat. Abychom využili co nejvíce komponent, které již z různých důvodů nevyhovují pro naše hlavní zaměření- RCEK, omezili jsme typy motorů dle této kategorie. Jinak se snažíme létat podle zavedených pravidel.

Valašská termika 2009 je za námi a můžeme tedy bilancovat. Hned v úvodu musím poděkovat pořadatelům za dobře odvedenou práci, připravili pro nás výtečný seriál tří závodů a myslím si, že se nenajde nikdo nespokojený s průběhem soutěží, o vlastních výkonech soutěžících nemluvím. Každý ze závodů nabídl něco jiného, v prvním klání se střídala neskutečná termika s ještě neskutečnějšími „klesáky“, druhý závod jsme odlétali v dešti a poslední byl krásnou tečkou za letošní sérií s přímo ideálním počasím, které se projevilo i na celkové náladě snad všech závodníků. Vše probíhalo v klidu, bez emocí, soupeři si nabízeli vzájemnou pomoc, prostě relax.

Rozhodnul jsem se vyzkoušet konkurenceschopnost menšího modelu v kategorii RCEK. Volba padla na model Feather, v současné době v produkci ostravské firmy Royalmodel.

Jedná se o celokompositový model o rozpětí 1500mm a ploše 24,3dm2. Jeho současnou nevýhodou je velmi úzký trup kde opravdu nezbývá moc volného místa. Nicméně vše potřené jsem dovnitř naskládal a ještě zbyl kousek prostoru pro UBEC a výškoměr.

XTREME 3000-popis stavby

Sezóna pomalu končí a já se až teď dostávám ke slíbenému popisu stavby mého XTREME. Po třech letech létání s JAKem 55 jsem se rozhodl,že je potřeba model nový a hlavně se zajímavějším pohonem. Volba proto padla na motor čtyřtaktní. Zvažoval jsem kubaturu nad 20cm3 SAITO nebo OSmax. Porovnáváním váhy, výkonu, vzhledu a usazením do modelu jsem vybral SAITO 30cm3 boxer. Teď mohu říci,že to byla velmi dobrá volba. I když se každý válec nastavuje samostatně,jeho seřízení je úplná hračka. Motor startuje na první protočení a běží bez jediného zaškytnutí. Díky dvěma protilehlým válcům je jeho chod vyvážený a bez větších vibrací. A vzhled? No prostě paráda….