Vážení kolegové,

chtěl bych vás seznámit s opatřeními, která jsem udělal po vyhodnocení ankety. Výsledky hlasování jsem vám poslal na kluby a pro potenciální zájemce o tuto kategorii byly vystaveny na webu http://lmkpolanka.cz/ .

Tak nejdříve ta jednodušší věc. V drtivé většině jste se přiklonili k navrhované změně vyhodnocování letů - přepočítávání. Tato reakce byla očekávaná, protože během sezóny 2007 a 2008 se mi scházelo velké množství připomínek, abych tuto změnu realizoval. Za vydatné pomoci Petra Duška z Hořic (děkuji) jsem připravil oficiální verzi přepracovaných pravidel a zaslal je na KlemČR. Pokud vše půjde dobře, tak by to mělo být na listopadovém zasedání schváleno s platností od 1.1. 2009.

Jednu z posledních hezkých nedělí v roce si pro předvedení nového modelu vybral Petr Kovařík z firmy ROYAL MODEL. Jedná se o polomaketu větroně ASH-26 v měřítku 1:6, tedy rozpětí modelu 3m. Model vedle jiných „třímetrovek“ (Pilatus B4, FOX) vypadá poněkud titěrně, může za to hlavně velká štíhlost křídla a taky jeho velký vzor je poctivá osmnáctimetrová třída. Model je koncipován jako elektra a k pohonu slouží motor RAY 364206 s regulátorem Jeti 40A a vrtulí 11/6. Akumulátor tvoří čtyři články A123.

V sobotu 11.10. jsme byli opět pozváni na letiště do Frýdlantu, abychom předvedli letecké modely. Počasí letos vyšlo náramně a program drakiády byl plný zajímavých ukázek dospělých letadel, parašutistů, hasičů, mažoretek i klauna a tak k předvedení modelů v akci ani nedošlo. I na stojánce byl o modely zájem a kolegové trpělivě odpovídali na tradiční otázky.
Zážitkem byly lety tří Zlínů.
Několik fotek naleznete tady.

Tak a je po soutěžní sezóně, alespoň nevím o nikom z klubu, kdo by se chystal nějaký další závod navštívit.

Poslední závod třídílného seriálu MigCup skončil a jeho poslední díl konečně připravil všem zúčastněným přepychové letové podmínky, takřka bezvětří a příjemně hřející sluníčko.
O samotné soutěži se netřeba rozepisovat, všechno probíhalo v poklidu, vsetínským vlastním a závodníci bez problémů a téměř vždy včas nastupovali ke svým letům.
Bufet nabízel vše potřebné k posilnění i osvěžení a tak jediné vášně vzplály kvůli změně pravidel, hlavně střídavým motorům.